Les propriétaires de fourgonnettes utilitaires Renault Master 4, Master 4E et Trafic 3 doivent être attentifs à une récente campagne de rappel. Annoncée le 6 juin 2025 par le système d’alerte rapide européen EU Safety Gate, cette mesure concerne spécifiquement ces véhicules commercialisés entre le 24 mars et le 4 avril 2025. Étant détenteur d’un de ces modèles, votre sécurité pourrait être compromise par un défaut critique touchant le système d’airbag conducteur.
Défaut critique des airbags et procédure de rappel
Le rappel porte sur une contamination du couvercle du coussin gonflable survenue pendant le processus de fabrication. Cette anomalie présente un risque sérieux : lors du déploiement de l’airbag, une partie du couvercle peut se détacher, rebondir contre le pare-brise et heurter violemment le conducteur ou un passager. Les statistiques de sécurité routière attestent que ce type d’incident peut augmenter de 35% le risque de blessures graves en cas d’accident.
Les modèles concernés sont identifiés par les numéros d’homologation suivants :
- Master 4 et Master 4E : e2*2018/858*00084, e2*2018/858*00085, e2*2018/858*00086, e2*2018/858*00087, e2*2018/858*00088
- Trafic 3 : e2*2018/858*0027, e2*2018/858*0028
Si vous possédez un Master III E-Tech de Renault, notez que d’autres campagnes spécifiques existent pour ce modèle plus ancien. Nous vous recommandons de consulter également ces informations.
La directive officielle pour tous les propriétaires est claire : contactez immédiatement votre concessionnaire Renault pour programmer une intervention. Ce défaut ne peut être ignoré car il concerne un élément de sécurité passif fondamental de votre véhicule utilitaire.
| Modèle | Période concernée | Type de défaut | Action requise |
|---|---|---|---|
| Master 4/4E, Trafic 3 | 24/03/2025 – 04/04/2025 | Contamination du couvercle d’airbag | Contact concessionnaire |
La référence de cette fiche de rappel est SR/02095/25, une information importante à mentionner lors de votre prise de contact avec Renault. En 2024, les rappels liés aux dispositifs de sécurité passive ont concerné plus de 350 000 véhicules en Europe, dont 15% impliquaient des problèmes d’airbags similaires.
Pour les professionnels utilisant ces fourgonnettes comme outils de travail quotidien, l’immobilisation temporaire peut représenter un désagrément. Par contre, les risques de blessures potentiellement graves justifient pleinement cette intervention préventive. La plupart des concessionnaires Renault proposent des solutions de mobilité alternatives pendant la durée de l’intervention.
Rappelons que le non-respect d’une campagne de rappel officielle peut avoir des conséquences sur votre assurance en cas d’accident lié au défaut signalé. La procédure est entièrement prise en charge par le constructeur, sans frais pour le propriétaire, comme l’exige la réglementation européenne en matière de protection des consommateurs.
